直接集成到準備好的結構之中或者特種小車

 可采用兩種安裝位置和相應的走繩方向投入使用

 可在三麵進行固定

鋼絲繩葫蘆DR-Bas的技術數據

 橫向行走速度：

 EUDR-Bas：5/20 m/min

 EKDR-Bas：5/20 m/min

 EZDR-Bas：6.3/25 m/min

 翼緣寬度範圍：

 EUDR-Bas 3和5：110–300 mm

 EUDR-Bas 10:116–300 mm

 EKDR-Bas 3和5：110–400 mm

 EKDR-Bas 10:116–400 mm

 EZDR-Bas標準軌距：

 1400/2240/2800 mm

 電壓：380–415 V,50 Hz

 控製電壓：48/110 V,50 Hz

 防護等級：IP 54

應用

內置有導輪的防墜保護裝置和緩衝器止動使單軌小車EUDR-Bas的運行尤其安全可靠

在單軌小車EKDR-Bas的四隻通用型走輪中，有兩隻帶有驅動

用雙梁橋式起重機搬運重型負荷

固定式葫蘆FDR-Bas帶有固定行走機構或者底部台架的通用接口

卓越的工程技術

DR-Bas鋼絲繩技術—運行經濟，操作簡便

 圓柱形轉子電機：無振動的平穩運行。通過熱觸點的過熱保護。防護等級IP54

 圓柱齒輪傳動裝置：3級，斜齒。運行平穩。潤滑免維護

 下滑輪：符合人體工程學的設計要求，方便操作。操作簡便

 直流盤式製動器：帶有製動通氣控製。通過內置的製動組件立即發生響應

 卷繩筒和導繩器：設計餘量大。精確機械加工的繩溝。導繩器采用高韌性塑料製成

 電氣裝置：全部采用模塊化的概觀結構。簡便的常規接觸器控製。電控箱的防護等級為IP 54。過載保護。變速器極限開關

 手電門：設計符合工效學而方便操作。有線型號。DST型有7和9兩種規格

Bas驅動組件：采用可靠的技術更好地運行

德馬格Bas驅動組件

 輪箱WS-Bas

 齒輪箱TG-Bas

 驅動組件MT-Bas

彼此之間有完美的配合。和扭力支架一道，這些組件構成了功能強大的Bas行走單元，確保起重設備行走的高效性和可靠性。

通過適當的組合，Bas驅動組件可用於以下驅動方案：

 起重機行走機構DFW-Bas

 單梁橋式起重機EKKE-Bas

 雙梁橋式起重機ZKKE-Bas

 雙軌小車EZDR-Bas

 雙梁橋式起重機ZKKE-Bas

除了用於起重機技術領域之外，Bas驅動組件也為許多其他工業行走應用開辟了新的途徑。

明顯的收益和可選功能

Bas驅動組件—用於牢固耐用且功能強大的行走單元

輪箱WS-Bas—功能尤其強大

 確保安全可靠運行的結構設計

 走輪直徑：125、160和200毫米

 走輪開槽：55至90毫米

 載重量高達10噸

 球墨鑄鐵走輪的自潤滑效應使摩擦阻力低、耐磨性能好

 安裝工作和調準工作簡單易行

 專門針對當地常用的各種軌道的設計確保簡便的係統集成

齒輪箱TG-Bas—尤其節省空間

 有三種結構尺寸，適用於行走速度為每分鍾25米和40米的WS-Bas和MT-Bas

 結構緊湊而節省空間

 運行經濟高效

 驅動組件和輪箱之間的高效耦合

 通過有花鍵齒輪的驅動軸和扭力支架實現上佳的輪箱扭矩傳遞

驅動組件MT-Bas—十分牢固耐用

 和WS-Bas以及TG-Bas完美配合的三種結構尺寸

 非常適合行走應用

 功能可靠，使用壽命長久

技術數據

Bas行走單元的組件—技術數據

應用

帶有在垂直安裝位置的全套Bas行走單元以及無驅動型號的輪箱WS-Bas的起重機行走機構DFW-Bas

分別帶有在水平位置安裝的兩套Bas行走單元以及兩套無驅動型號的輪箱WS-Bas的雙軌小車EZDR-Bas

卓越的工程技術

Bas行走單元—彼此完美配合的組件

輪箱WS-Bas

 專門針對當地常用的各種軌道而設計

 雙側輪緣導向

 有花鍵齒輪的傳動軸

 在調準之後固定專用導板

齒輪箱TG-Bas

 帶圓柱齒輪齧合的平行軸齒輪箱

 法蘭結構的扭力支架—可用四種位置在平行軸齒輪箱固定

驅動組件MT-Bas

 兩種不同的速度即主行走速度和定位速度

 采用飛輪驅動而運行平穩

 直流盤式製動器，在斷電狀態由彈簧力保持位置

 通過熱觸點的過熱防護

 防護等級IP54

BAS起重機套件：彼此完美協調的起重機構件

采用Bas起重機套件，德馬格為世界各地的新興市場提供全麵的搬運功能解決方案。如同所有各種Bas產品一樣，Bas起重機套件的可靠性、功能性和牢固耐用性也十分令人信服。其中包括：

 起重機小車

 起重機行走機構

 行走單元

 小車和起重機的全套電氣裝備

Bas起重機套件的標準化起重機構件可以根據需要進行組合，這些起重機組件適用於：

 單梁橋式起重機

 雙梁橋式起重機

Bas起重機套件的每一組件都反映出了德馬格起重機解決方案的整體資質能力。這也體現在十分方便客戶使用的即插即用方案。

德馬格Bas橋式起重機的載重量高達12.5噸，其特出特點為：

 運行安全可靠經濟高效

 使用壽命長久

 係統剛度高

 起重機梁有適合個體安裝要求的直形和凹形兩種不同的形式

 良好的產品性價比

德馬格Bas起重機的組成為：

 一個或兩個起重機梁

 帶有移動單元和驅動單元的起重機行走機構

 雙軌小車或者標準淨空單軌小車

 控製開關櫃

 供電拖曳纜和手電門

 插接電纜

Bas橋式起重機適合於各地常用的各種起重機軌道安裝使用，例如P型軌道和扁鋼軌道。

明顯的收益和可選功能

單梁橋式起重機EKKE-Bas—自重量不大但有很高的穩定性

 軌道羞羞视频黄色免费网站距：可高達30米

 起重機行走速度：最大40米/分鍾，小車行走速度：最大20米/分鍾

 提升速度：最大12米/分鍾

 對起重機軌道造成的負荷很低，因此可以低成本地用輕型結構建造起重機所在的廠房

 標配單軌小車EKDR-Bas（低淨空單軌小車）；亦可選用EUDR-Bas（標準淨空單軌小車）

 簡便的安裝

雙梁橋式起重機ZKKE-Bas—載重量高且軌道羞羞视频黄色免费网站距大

 軌道羞羞视频黄色免费网站距：可高達35米

 起重機行走速度：最大40米/分鍾，小車行走速度：最大25米/分鍾

 提升速度：最大12米/分鍾

 係統剛度高，在扭曲作用極小和的磨損極低的同時有優異的行走特性

 采用雙軌小車EZDR-Bas

 簡便的安裝

Bas雙梁橋式起重機裝備有完美相互協調的組件

 帶軸距為1500至5100毫米的DFW-Bas的起重機行走機構

 采用Bas傳動組件完美組合的行走單元

 手電門DST-Bas的設計符合工效學而方便操作

 起重機控製全部采用模塊化的概觀結構

 供電裝置采用久經考驗的拖曳纜

 下滑輪配備防入繩夾手防護裝置、DIN標準起重吊鉤和便於操作的抓槽

技術數據

用於單梁橋式起重機EKKE-Bas的起重機行走機構DFW-Bas的技術數據

用於雙梁橋式起重機ZKKE-Bas的起重機行走機構DFW-Bas的技術數據

應用

有直形起重機梁的單梁橋式起重機小車EKKE-Bas

有凹形起重機梁的雙梁橋式起重機小車ZKKE-Bas

卓越的工程技術

經濟性高的單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機

 起重機梁和起重機行走機構采用封閉的箱形型材結構：扭曲作用極小的優異行走特性

 起重機梁和起重機行走機構DFW-Bas貼合：采用常規螺紋連接的簡易安裝，無需任何專用工具

 係統剛度高：軌道羞羞视频黄色免费网站距大、載重量高

 小車極限距離小：最佳地利用生產麵積

 完美的起重機幾何形狀：使走輪和起重機軌道的磨損降低到更小程度